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女皇村(State museum-reserve Tsaritsyno, Усадьба Царицыно) :17世紀時，這裡原名為黑泥地，有著得天獨厚的天然美景。

1775年，女皇凱薩琳二世(Catherine the Great, 1729-1796)蒞臨時，被此地優美的湖光山色深深吸引，便下令在此興建行宮，可惜尚未完工，女皇便過世了。

繼任的保羅一世下令中止女皇村興建工程，工人撤離之後，蓋到一半的房舍很快就被野草所掩蓋，成為廢墟。

亞歷山大一世繼位後，因感念年幼時祖母曾帶他在此散步，談論行宮計畫，便下令將此地整頓成公園，卻未下令重建宮殿。

蘇聯時期，這裡被改名為列寧村。直到蘇聯解體後，俄國政府於1993年將此地更名為國立女皇村博物館，並於2005年才正式大規模的重建宮殿與莊園建設。2007年園區才修復完成，事隔了200多年，女皇村終於落成。好一段漫漫長路啊~ 怎麼感覺起來女皇村的身世好悽慘XD!

目前尚存的建築群包括皇宮、皇室面包房、歌劇廳、地下博物館以及皇宮舊遺址，教堂和園林則是十九世紀後修建。

2005年至2007年，新一輪的修葺工程在莫斯科市長盧日科夫的倡導下如火如荼地進行，時至今日，莊園大體上可說已竣工。

女皇村 : 搭地鐵綠線道 Царицыно站下車，即可到達，地鐵圖上面看來很簡單啊! 只要搭綠線就會直達了。不過我們實際在搭乘地鐵的時候，發生了轉車繞圈圈的鬼打牆事件。

明明Царицыно站是在綠線上，我們也是一路搭乘綠線，當到了某一站時，整班列車的乘客都下車了，車上一位好心婦人還提醒我倆要下車了。眼見大家都下車了，還能不下車嗎?

下車後，出現在我們眼前的站名居然是丈青藍線的 Варшавская站。

兩人只好跟著指示走到另一個月台去轉搭乘前往綠線終點站 Красногвардейская 的地鐵。

地鐵來了，兩人跳上車，列車開了一站，全部的乘客又下車了。我們這次便很聰明地跟著下車，一看是綠線的Каширская站，但在這月台的車就是往返丈青藍線的地鐵，我們只好問路人，路人告訴我們要到另一個月台去搭車，我們也去了，選對了方向也跳上車了，但是鬼打牆的第一個停靠站居然又出現丈青藍色的Варшавская站，照理說應該是綠線的Кантемировская站，我們只好又再搭地鐵回到綠線的Каширская站，出了列車一樣走到另一個月台，此時當好有一台列車入站，精明的魚先生這時候發現原來在列車頭都有放置一個終點站站名的牌子，剛進站這台就是前往丈青藍終點站的車，我們試試看等了下一班車，果不其然，這班車車頭的站名就是綠色線的終點站 - Красногвардейская。再度上了車的我們，終於在列車開了兩站之後到達目的地 Царицыно站了。

其實要到女皇村很簡單，我跟魚先生做了錯誤示範XD，記住每台列車的車頭都會有終點站的站名，看準再上車就沒錯了!

出了列車往Царицыно標示的出口走，出了地鐵站往左邊走，就會看到這鐵軌橋，穿過它再直走就會看見女皇村的大門了。

女皇村的大門口

不知為什麼看到這個，讓我聯想到台灣101樓下那個LOVE。 

俄羅斯的大花園都有個共同的特點 : 噴水池!
 

整座大宮殿，裡面其實是博物館，主要也是展出帝俄時期的文物。 

平凡的橋怎可以建造的這麼好看?! (又是個國外月亮比較圓的心態XD) 

整座女皇村的佔地其實真的沒有很大，這當然不能跟聖彼得堡的沙皇村或是彼得宮城相比。 

女皇村裡每座橋都這個可愛模樣

可惜部分外牆在整修 

要參觀大宮殿博物館得從這邊進入  

宮殿內部的大廳，展示著凱薩琳二世的雕像。看過聖彼得堡的宮殿們之後，再來看這座，真的只能用小菜一碟來形容了。

宮殿外的廣場擺放著當時的遺跡

或許是審美疲勞作祟，女皇村真的沒有帶給我什麼特別的震撼。但究竟值不值得來訪?

如果今天是反過來的行程(先莫斯科再聖彼得堡)，我怕我看完聖瓦西里教堂之後，也會審美疲勞(沒錯! 聖瓦西里教堂對我來說，可以用以一擋十來形容它的地位了)。

"都搭這麼久的飛機，大老遠地到了俄羅斯"! 時間充裕的話，就多看看囉! 

加上這座宮殿花園的建造之路，充滿了坎坷，衝著這點姑且不妨來看看吧。